电池制造商蜂巢能源计划将其在欧洲的电池厂足迹扩大到五家，为该地区的汽车制造商供货的谈判正在顺利进行。

从宝马合作伙伴长城汽车分拆出来的蜂巢能源已经在德国拥有两家工厂，其中一家工厂将从2025年开始供应Stellantis。

蜂巢能源欧洲负责人Kai Uwe Wollenhaupt表示，公司的目标是到本世纪末，欧洲的产能至少达到50GWh。这足以为多达100万辆电动汽车提供动力。

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Wollenhaupt在接受采访时表示：“欧洲的电池行业正在起飞。”。“如果我们有更多的资源，比如土地和技术工人，我们可以更快地发展我们的工厂。”

蜂巢能源正在与几家欧洲汽车制造商就电池供应协议进行谈判，其中三项协议预计将在今年年中完成。

预计中国公司将主导欧洲的电池生产。

世界最大的电池制造商宁德时代（Contemporary Amperex Technology Co.Ltd）今年在其位于德国东部的第一家欧洲工厂开始生产，并将在匈牙利增加一家73亿欧元（80亿美元）的工厂，客户中包括梅赛德斯-奔驰和大众汽车。

中国拥有的远景AESC计划在西班牙和法国建造电池厂，宝马在欧洲生产电池的第二家供应商亿纬锂能已经在匈牙利购买了土地。

蜂巢能源目前正在德国图林根建造一座12千兆瓦的工厂，此前在当地抗议后，将在萨尔州建造一座20亿欧元（22亿美元）的工厂推迟到2027年。Wollenhaupt表示，该公司仍致力于萨尔州的计划。

蜂巢能源的战略针对的是对当地资源消耗较少的小型生产基地。

“我们不喜欢大型工厂，”他说，因为提供足够工业用地的地区往往缺乏熟练工人。“此外，用水量变得很大，这可能会引起公众的强烈反对。”